欧阳若曦同学输给了开兰博基尼的泽圭太同学，有点儿遗憾啊！不过还是来看看咱们欧阳同学的55号战车吧。Darryl用它创造了最快圈速，但是兰博基尼太胖了，澳门赛道又太窄了，不容易超车。
据Alex同学表示，他明年要用泽圭太同学跑PCCA，因为Ian又回到PCCA里面了，这是否也意味着Aston Martin Cup Asia明年就停止了呢？我跟Alex同学说，泽圭太明年夺冠军的希望不大，不说欧阳若曦，还有Menzel以及Tim呢，都是经验丰富的好手，也许等两年经验丰富一些了还成。Alex深以为然，看来，他的冠军梦又要晚一点才能实现啦。
Martin Cao曹宏炜小朋友被一堆马来西亚车给牵连了，退赛。Rebecca同学说，难道那帮开马石油涂装车的人都不用掏钱的，像开碰碰车似的。
原文刊载于《中国赛车杂志》2009年7月期。
纯粹·欧阳若曦
“我很幸运，很早就选定赛车作为自己的事业，不像很多人，要花上很多时间去尝试不同的事情，再从中选定自己的事业方向。”从8岁开卡丁车开始，到现在，
F1中国大奖赛第六次在上海举行，吃都变成了一种行为艺术。
违章停“人”。
太激动了，我容易吗，吃口热包子。
套用李安的经典句式“每个人心里都有一座断臂山”，因此，“每个人心里都有一个F1(中国大奖赛)。”
至少在每个关注F1的中国人的心里，都替F1中国大奖赛规划了一个蓝图，这就是那句“每个人心里都有一个F1(中国大奖赛)”的由来。考虑到这属于仁者见仁智者见智的事儿，所以F1中国大奖赛这道题，断然不能用列举法来解，因为你没法穷尽所有的可能性，这是数学常识。
解答这个问题，我们用到一个公理，“F1是一盘生意”，因此你不能把它当慈善事业给做了。
既然是生意，那就遵循最基本的商业规则吧，“效率”：资本效率和时间效率。在单位时间内投入的资本，得创造最大化的价值。
价值是什么？是投资者的预期。在F1中国大奖赛这笔买卖上，交易双方都有预期，伯尼实现了吗？要单论钱，实现了；指望有个中国车手、中国车队，还没实现。跟伯尼做生意的人实现了吗？要论钱，没有，还亏损呢；但是指望提升上海在世界范围内的知名度来说，还真做到了。
然而，现在偏偏中国大奖赛为人诟病的就是亏损问题。但这是另外一单买卖了，当事人也从买家转换角色成为了卖家，新的题目是，怎么样把F1中国大奖赛这个节目卖出个好价钱去？不关价格高低的事儿，关键
2009年的F1终于开始了。
虽然前有新规则、新系统，加上热热闹闹的口水仗，几乎让人审美疲劳，然而再火爆，也不过是隔靴搔痒，还得到了墨尔本，才能见到真刀真枪的干活。
排位赛让我们见识了今年的黑马有多黑。批上布朗外衣的本田，好像穿上了神衣，速度快得让人眼红。迈凯轮俨然表现出了一副老骥无力的样子，往好里说，也只能算一支二流车队。红魔法拉利也好像使不上劲，勉强挤进了第三节排位赛。
最后的结果是，布朗、红牛、法拉利、丰田的车加上威廉姆斯和宝马的各一台车包揽了前十，中央台的沙老师一个劲儿地说，前十名的名字念得不顺口，好吧，就算他们很不主流，您也不用表现得那么戏剧化吧，毁我泱泱大台形象。
总的来说，这真是一个很好的开始，一个很令人期待的赛季。我们是不是可以开始期待一个新的时代开始了呢，嗯，那里没有那些旧贵族们，只有新新新。
Virgin集团的老板Richard比布朗先生还高兴，据说他已经准备掏钱冠名了。这应该是个很英明的决定，要抓紧了，不要让别人占了先机。因为Richard,你是创意分子，给世界带来那么多新的好的品牌，太符合布朗的
热闹专业
——2008新飞泛珠三角超级赛车节秋季赛
九项赛事，七项两回合，从周六中午开始正赛，到周日下午四点比赛结束，比赛衔接干净利落，有珠海比夏天还热情的骄阳作证。
有人问我，“泛珠”怎么样？热闹专业。
好不好看？从房车到方程式，从超跑到摩托车，应该有一个能吸引你。
中秋过后一个星期了，气温依然居高不下，“泛珠”比赛周末骄阳似火，大中午赛道上的温度能煎鸡蛋，可想而知那些工作人员和车手该有多辛苦。
组织规范细节好
四年来，虽然，“泛珠”一直以丰富的赛事和亲民的作风行走江湖，但这次最多。融合了房车、方程式、摩托车的2008新飞泛珠三角超级赛车节秋季赛，和一年一度的澳门
2009年我去的第一场正经赛事，仍然抓拍了不少人物没正形。
张志强同学很得意，总之这张图片放大看才能看清楚他的表情，左边是江腾一，右边是何晓乐。
然后大家就开始喷香槟了，就以色列小孩阿龙半天没拧开盖子，不赖人家，他没经验嘛。他们国家赛车是非法的，虽然近邻巴林有条举世闻名的沙漠赛道，但是他们禁止入内。这孩子以前就开过卡丁车和两场方程式。
