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可乐果果
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博文
(2008-01-05 20:25)
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杂谈

 前几日去了福建一趟,厦门 武夷山。风景秀美……
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(2007-11-06 21:18)
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知识/探索

 最近工作很忙,也没时间上来了。……………………
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知识/探索

   赛车必须技术---跟趾动作

    凡赛车必有4个脚踏,除常见的油门、刹车和离合器脚踏外,还有一个是提供车手在非转档时踏脚的固定脚踏(DEAD PEDAL )。这脚踏在赛车转弯时,供车手踏脚以保持身体平衡。

    在赛车高速地驶达直路末,准备入弯前:

    1、车手开始刹车。

    2、车手踏下离合器。

    3、降档。

    4、车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移,施力,踏下油门,使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器,刹车和加油三个动作,令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中,踏下离合器时同时加油,这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数,以配合转低档后所需要增加的转数。(如:赛车在减速前的速度是180公里等于5档7500转(rpm),当车速减至120公里时,引擎转数等于5档5000转(rpm)但这时车手降档至4档,由于5档和4档的变速比例不同

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知识/探索

 

南京的彭宇案是近日的一大热点。南京的青年彭宇说,他发现一位老太太摔倒了,就上去扶她,并在她和家人的要求下陪她去医院,当检查结果显示骨折后,老太太反咬一口说是彭宇撞的,并最终起诉到法院,要求彭宇赔偿数万元的医疗费,法院最终以“(彭宇)没有撞她为什么要送她到医院”等“常理推断”支持了老太太的诉讼请求。一时间,舆论大哗。

这名老太太姓徐,报道一直称她为“徐老太”。连日来,媒体上对法院判决的质疑之声此起彼伏。就在这个时候,一位网友突然有了意外的发现:两年前,南京晨报也报道过一起“幼女撞人案”,几乎是“彭宇撞人案”的翻版。这则旧闻的全文如下——

 

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知识/探索

 好久没来了 上个图片看看  大家多提宝贵意见
 
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知识/探索

 揭密:舒马赫 驾车技术的另一方面

  很早以前,关于舒马赫驾车的高超技术,就成了车迷津津乐道的话题。人们尤其对德国车王过弯时干净利落,没有丝毫的多余调整所折服。但事实上,舒马赫之所以拥有独步青云的弯道技术,是因为他有一套鲜为人知的秘密武器——一套法拉利专门为他开发的制动力分配控制系统。下面的这篇技术分析,便将为你揭开这个多年的秘密。

  但这还不是本文最精彩的部分,我们本期技术是专门对比舒马赫与阿隆索的“办公室装备”,内容包括方向盘换挡拨片、方向盘功能调节钮、座椅设计和踏板布置。两者的区别直接的反映了雷诺和法拉利不同的机械设计哲学,以及两位冠军车手的个人偏好。一些你之前百思不得其解的问题,可能在看过下文后便会恍然大悟。

  一,变速箱拨片的不同



  图中左上为舒马赫的方向盘背面,左下为阿隆索的方向盘背面,两者的变速箱拨片存在非常明显的不同。

  如图所示,虽然两人的方向盘都将换挡拨片设计在上方,离合器拨片设计在下方,但是细看你
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(2007-08-30 16:35)
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知识/探索

 今天是打针de第三天也是最后一天了,看着孩子身体恢复,心理一个美啊。
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(2007-08-29 12:04)
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知识/探索

   我的自由舰马上快2岁了,在这期间多少也动了一点小手术。他的心脏是MR481(1.6L)的。说实话,噪音比MR479(1.3L)大。自己安慰自己吧,我的力气大:)
半随后,我就换了四颗芯,电装铱金的。更换后点火强度明显提高,发动机运转更加平顺。油耗有所减少,不要认为能减很多。一岁时加装了顶把,高速转向感觉明显好于以前。一岁半后更换排气尾段,发动机高速运转时排气顺畅,油量。后来狠狠心,换了力爽缸线(绿),更换后点火有力,提速加快。由于囊中羞涩,别的地方没再改动,如果有机会
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(2007-08-29 11:52)
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知识/探索

 我家大果果昨天发烧第三天了,中午39度以上,不敢再坚持了。下午去医院打了一针青霉素,晚上回来体温37度多,今天上午体温在36度多,算是放心了。不过昨天晚上孩子睡觉半小时就会醒一次,而且哭得很厉害,真怕是孩子受到惊吓了。今天下午还要去医院打一针…… 
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知识/探索

 
国内汽车改装业有法规无认证标准隐患四伏

http://www.sina.com.cn 2006年04月11日 08:08 经济参考报

  改装汽车“看上去很美”,但其背后隐藏着种种隐患

  2月10日北京二环主路上曾发生了一场惊心动魄的改装车飙车事件。通过此事,人们对车辆改装又有了新的认识:原先仅对外形略作改动以张扬个性或升级音响之类的改装已成为“小儿科”,个别发烧级车主正在尝试通过对原厂车的内部配置进行改动,从而使车辆的动力、操控性能得到提升。现在,各种改装店铺、网站大有雨后春笋之势,那么改装车辆究竟

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